写于 2017-01-03 03:10:01| 澳门网上博彩娱乐官网| 外汇

住在西北奥斯汀的一大块住宅使得低层办公园区的前景变得越来越大我们注意到院子标志显示Spicewood Springs Road和MoPac Boulevard(Loop 1)西南角的高层重建将会增加五倍的面积交通总部位于达拉斯的Spire Realty Group LP寻求改变分区以建立Austin Oaks,这是一座拥有12栋建筑物的办公大楼,每栋建筑有两到三层,在2014年公开提出的一个版本中,Spire说,该网站的部分内容更接近MoPac,它希望建造两座17层楼的办公大楼,尽管这些计划已被修剪成10层楼左右,据斯蒂芬·德伦纳说,他是代表Spire的奥斯汀律师在其分区案例中的初步计划,也是根据Drenner改造,在三至五层建筑中要求多达610套公寓和联排别墅,以及零售和餐厅空间计划于2020年左右开始建设最快的建筑在现有办公室租约到期后,“500%”标志不会透露任何团体或个人作为发起人或赞助人通过电话,反对重建的联盟志愿者Ann Denkler告诉我们,该组织没有创建他们的城市'无法验证“交通影响”我们首先向城市官员询问,想知道有哪些数据可通过电子邮件,发言人Sylvia Arzola告诉我们:“项目和交通影响分析目前正在审核中此时我们无法验证交通影响,直到开发商提供项目的全面评估和相应的缓解措施“同时,我们在2014年9月的一次演讲中发现了一些接近500%索赔的东西奥斯汀的Jim Duncan,一位专业的城市规划师Duncan说他开发了在一位邻居朋友的催促下,根据开发商的要求,将他的流量预测基于另一家公司撰写的工程报告.Duncan说在扩建完成后,拟议的奥斯汀奥克斯计划用途开发附近的每日汽车旅行将从4,118增加到23,804 - 增加478%我们转向Arzola,他通过电子邮件同意交通数据确实来自“开发商顾问的研究“然而,她指出,2015年5月发布了一个新的流量分析,基于开发人员改变它想要建立的东西Duncan说他听过修改谈话,因此,他说,他的计算Duncan表示,交通影响研究Arzola通过电子邮件向我们发送了两项交通研究报告,该项目相隔一年,而另一个城市则是项目附近的每日汽车行程可能增加478%可能会被包围“我确定这个数字更低”官方消息,Bryan Golden,通过电子邮件向我们发送了一份2014年8月完成的研究摘录(我们看起来就像Duncan所依赖的那样)每项研究都预测了“未经调整的每日旅行”

区域应该建设项目,预计增长范围从300%以上到480%以上一般来说,“未经调整的每日旅行”意味着一个地区的每日汽车旅行,一位城市官员告诉我们,没有减少会计内部的旅行在城市公共汽车上开发,比如说或者在那里旅行由于现有的开发以及项目完成后预计的额外旅行,预计会有未经调整的计数滚动,Bryan Golden通过电子邮件告诉我们这些预测是由工程行业“计算器”生成的

Golden表示,2014年6月26日,由Bury-AUS公司的专业工程师Bobak J Tehrany完成了交通影响分析

对附近14个交叉路口和11个拟建车道的分析表明,2031年完工后的重建将产生另外还有20,736次未经调整的汽车每日行程,相比之下,现有办公大楼的每日行程约为4,248次 - 最终可能会发生488次Tehrany写道,随着重建的发展,除了两个附近的十字路口外,所有交叉路口都需要改进

他说,“目前正在评估的道路路段上超出了最大的理想量,”尽管他也表示没有

这意味着道路已超出各自的能力8月 2014年,交通影响分析 - 考虑到该城市想要添加到分析中的附近交叉路口,Drenner公司的Amanda Swor通过电子邮件告诉我们 - 该项目将导致近19,700个额外未经调整的每日汽车旅行,最近4,118的478%我们没有得到解决为什么当前流量的数量下降的原因最近,2015年5月22日,代表开发商提交的交通影响分析表明:“基于拟议的土地使用强度,预计发展将产生19,819次未经调整的每日出行;但是,由于现有的办公用地,拟议的重建预计将净增加15,701次未经调整的每日行程

这是考虑到由于现有的开发已经存在于道路网络上的旅行“也就是说,一旦开发完成,附近的交通将比晚期的每天4,118次车次增加381% veloper的支持者表示交通流量可能会减少通过电话,Drenner指出2015年5月的分析包括一张图表,表明一旦对开发内部的汽车旅行进行调整,实际上流量将增加332%他说这个最新分析基于Spire的改良开发计划 - 将住宅单元数量减少一半并减少零售用途 - 向该市提交了2015年4月30日Drenner说,开发商也建议花费1500万美元用于改善附近的街道并创建一个为区域道路改善积累资金的基金接下来,我们想知道如果开发商没有添加任何东西,Denkler和Golden建议分析师假设每年增加2%的汽车旅行,那么该站点附近会有多少流量增加根据我们的要求,Golden计算了当前的4,118未经调整的每日汽车旅行将在2031年升级37%至5,653 - 再次,如果没有扩大e site我们的裁决院子标志反对拟议的西北奥斯汀重建计划说:“交通量增加500%

”根据开发商的原始提案在2014年提交的流量研究支持500%的数字,但开发商后来提交了修订计划,其2015年5月的流量分析表明,每日汽车旅行最多增加381%,仍然是一个大幅增长也许是项目和预测的交通影响将继续改变目前,考虑到标志制作时可获得的信息,我们对索赔率进行评级大部分是真实的 - 该陈述是准确的,但需要澄清或补充信息点击此处了解更多关于六PolitiFact评级以及我们如何选择要检查的事实