写于 2017-02-05 12:06:05| 澳门网上博彩娱乐官网| 澳门娱乐场登陆网址

密西西比河交通周三再次停止,原因是由于美国半个多世纪以来最严重的干旱,该国的主要水道降至历史最低水平,因为该国的主要航道已经降至历史最低位置“我们正处于低水位季节开始虽然没有下雨,干旱,在过去的冬天没有下雪,所有那些积水的水都不存在,并且正在加剧这种情况,“格林维尔港口主任汤米哈特说,大约100驳船已经在附近等待通过河流交通的瓶颈美国海岸警卫队说,在美国工程兵团挖掘了足够的通道以恢复交通后,大约有33艘驳船被允许通过格林维尔大约在维克斯堡和孟菲斯之间,田纳西州,密西西比河受影响最严重的一段但是进展缓慢,驳船无法承载尽可能多的货物,这增加了运输依赖河流的货物的成本根据位于弗吉尼亚州阿灵顿的拥有350名成员的贸易集团美国水道运营商称,大约60%的国家粮食和五分之一的煤炭都运往该国的水道

大部分货物至少花费了部分时间据当地三角洲经济发展中心执行主任卡里·卡尔森称,这条河流瓶颈已经支撑了收获作业,这对于长达2,500英里 - 最近 - 缓慢移动的密西西比州来说,河流瓶颈已经得到了支持

在华盛顿县,小姐的业务“现在的负荷问题是我们已经收获了玉米,它正在南北走向,”卡尔森说道,“所以他们不能把多少驳船放入河里而不能把重量放在驳船上“这意味着在密西西比州和阿肯色州种植的玉米 - 今年遭受中西部玉米带干旱的干旱的作物 - 在格林维尔河上下游更加昂贵位于弗吉尼亚州McClean的Mars公司所拥有的工厂所在地,该公司为北美市场生产Uncle Ben的大米品牌产品

私人持有的Mars的代表说他不知道由于问题导致工厂出现任何中断

河流通常是河流运输,这是一个较慢但成本较低的过程,而通过卡车运送到杂货店的终端消费者的产品是“驳船最好慢慢移动它是最经济的运输方式,”哈特说“它停止了因此,当你必须减少可以在驳船上运载的数量时,我们可以正常装载的货物容量下降约25%这会增加天平的成本它必须去,所以它们只是轻载并继续“哈特说,他最近一次见证这样的驳船交通支持是在1988年,当时孟菲斯的密西西比水位低于季节平均值107英尺的记录,截至周三,同样的国家W eather服务站报告的水位低于平均水平91英尺周一该水平预计将低于平均水平98英尺所以我们会看到像1988年看到的另一次大幅减速吗

哈特说他当时在格林维尔,并不这么认为,因为美国工程兵团改善了河流的状况

他说密西西比港口的一个更大和持续的问题是进入港口的通道“疏浚必须是定期进行,“他说”河流的深度非常好我们可以装载满载,如果我们可以简单地将驳船送入河中“根据美国水道运营商每一脚的吃水(驳船底部和水的表面代表204吨货物当河流水位足够低时,就像现在一样,驳船必须通过减轻负荷来减少他们的负荷一个典型的密西西比河下游拖船 - 这个行业代表拖船和众多的驳船它推动和操纵 - 由30至45艘驳船组成减少该拖船中所有船只的吃水量相当于减少9,000吨货物容量“这相当于增加了130辆拖拉机拖车AWO的负责人汤姆·阿莱格雷蒂(Tom Allegretti)上个月在一份声明中表示,人们越来越关注干旱对该国最重要航道的影响同时,这条河的低水平正在创造另一个问题在美国新奥尔良 工程兵团正在努力防止盐水污染城市的饮用水密西西比州的低潮和淡水流导致墨西哥湾较重的咸水流向新奥尔良以南的Plaquemines Parish上游

已经在努力解决这个问题本月早些时候,路易斯安那州在新奥尔良以南的Plaquemines Parish宣布进入紧急状态之后,在河中看到红鼓,盐水开始入侵淡水入口

教区居民一直在喝水的驳船为过去的夫妇喝水几个星期